
三线建设宣传图
中国工业化进程中的三线建设起源于1964年至1980年的基本结束,历时三个五年的规划。以备战为指导思想,以经济建设为目标的大规模国防、科技、工业、交通等基础设施建设战略,是中国乃至世界工业化进程中罕见的伟大壮举。
首先要解释的一个名词叫三线。什么是三线?这个三线城市不像今天的三线城市那么简单。
一线地区是指沿边沿海的前线地区,二线地区是指一线地区和京广铁路安徽、江西、河北、河南、湖北、湖南三线地区是指长城以南 、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东,主要包括四川、重庆、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海、山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省,其中西南陕、甘、宁、青俗称川、贵、云、西北大三线,一、二线腹地俗称小三线。

三线建设
20世纪60年代,中国大陆确实面临着非常严峻的国际形势,对国家安全和人民生产生活构成了严重威胁。与苏联交恶,苏联在中国边境陈兵百万。战争的气氛总是笼罩着中国与美国隔绝,退守台湾省蒋介石在美帝国主义的支持下,政权大喊反击大陆,美军在越南战场上一步步逼迫,印度在边境频繁挑衅,争夺世界霸权美苏对中国形成了半月形包围,试图扼杀正在成长的新中国。

宣传画

成昆铁路
正是在这种复杂的环境背景下,伟大的领袖毛泽东审时度势,提出了深挖洞、广积粮、不称霸的口号,以备战备荒为指导思想,开展了伟大的三线建设运动。
三线建设经过三五年的规划,投入资金 2052 1亿元,人力高峰投资400多万,共安排建设项目1100个。攀枝花是中国著名的工业城市酒泉、金昌、绵阳、六盘水由于三线建设的发展,成昆铁路、贵昆铁路等一系列具有跨时代意义的铁路枢纽建成了这一蓬勃发展的建设浪潮。其快速的决策、广泛的动员、大规模、长时间和深远的影响在共和国建设甚至世界工业建设的历史上都是奇迹西部大开发特别是城市化进程奠定了坚实的基础,改变了中国落后的国防面貌,促进了西部交通和城市化的发展。
当然,过快过热的投资建设也留下了一些问题,但总的来说,利大于弊。可以说,三线建设的遗产是中国实现内部循环的信心!(已完成时间)
(图片来自网络,谢谢)
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