千二手车的人-年能赚多少二手车一年可以赚多少钱

投稿用户 • 2022年12月22日 pm6:26 • 网络营销 • 阅读 70

不久前，公司送走了系的顶配送走了SUV，可以合理地说，广东一直是日本大本营。日本二手车应该在这里特别受欢迎。数据显示，日本的保值率在南方市场很高吗？

然而，去年11月底提到的日本人SUV，落地近25万元，估计10月底二手车14.8万！大家都惊呆了，最后15万成交，当天看完车就把车送走了。按照二手车老板的话:这辆车状况不错，但买回来也是碰运气。今年二手车市场普遍不好，15万可能卖不出去。……

早在今年7月，小编就参观了二手车市场，发现了一个新的雷克萨斯NX，老板说收回来放了好几个月，停车费几千元，估计要砸手，现在只能亏本卖。

今年的二手车市场比很多人想象的要惨淡，一年不到十万元，一年三年。

新车不好卖，更别说二手车了？

数据显示，今年40%的经销商倒闭，70%以上的经销商无法完成年度销售任务。经过几次疫情，新车市场的流通率大幅下降。我们看到的月销量包括厂家的批发量，但是车卖不卖给经销商是另一个数字。库存指数和库存压力都在上升，新车真的很难卖。

如果你听说去年年底，雷克萨斯ES今年3月开始涨价销售，雷克萨斯没有资本涨价。其实很多豪车都在降价，经历了芯片短缺和疫情压力，还是扛不住消费者手里没钱。

新车市场波动明显，消费者信心下降，绝大多数豪华车开始降价，尤其是超级豪华车，今年下半年基本进入崩盘期。

即使是那些售价超过30万的新势力造车，2022年的月交付量也停滞不前，小鹏、理想、蔚来等车企交付量同比也有不同程度的下降。

新车价格松动，二手车价格自然下跌，去年50万雷克萨斯，今年价格可能只有40万，去年今年价格上涨，10万价格差距出来，二手车价格不能下跌吗？

买新能源车人多了，二手燃油车成了摆设

必须指出的是，今天的二手车市场仍然是以燃料汽车为主的市场。燃料汽车突出的耐久性和适用性让许多人觉得购买二手车的质量不会比新车差太多。但随着新能源汽车的普及，消费者对二手车的态度也在发生变化。

根据乘联会的数据，今年的电动汽车，混合动力车型销量超过600万辆，渗透率约为30%。换句话说，许多需要汽车的用户选择新能源车型。国内汽车市场已经转向股票，盘子太大了。新能源汽车的兴起挤压了燃油车型的市场空间。新车和二手车也是如此。

此外，一个非常现实的问题是，二手车经销商手中的新能源汽车很少。消费者似乎不喜欢二手新能源汽车。他们宁愿以更高的价格购买新能源汽车。

在新车和二手车市场，传统车型的消费集体被新能源转移。去库存速度减弱，不仅二手车经销商喊不赚钱，消费者对二手车市场的热度也在下降，这是最致命的。

准新车雷克萨斯去年也可以以原价出售ES，今年的价格至少下调了3万，没办法，不降价车就砸手。

总结：

无论是新车还是二手车，只要价格超过30万，就会受到影响，因为超过30万的产品更像是富人的玩具。现在经济不景气了30多万买车？最好省点钱存银行。

消费下放，消费者觉得手里的钱更有价值，买车就贬值。如果他们想卖车，他们应该直接等待，这使得今年的新车和二手车销售状况不佳。当然，今年的价格不好，这并不意味着明年也是如此。毕竟疫情已经解封，二手车冬天来了，春天就不远了。(文字/图片:欧阳)

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千二手车的人-年能赚多少二手车一年可以赚多少钱

新车不好卖，更别说二手车了？

买新能源车人多了，二手燃油车成了摆设

总结：

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