记者:王郁彪 陈婷 编辑:刘雪梅
今年的快递市场在经历了相对淡季的8月后,迎来了中秋节和国庆节的小高潮。国庆节结束时,一年一度的双11促销活动即将到来,快递年底的冲刺时刻已经到来,每个家庭金鼓齐鸣。
《每日经济新闻》记者注意到,2022年10月10日,天猫双11物流保障工作已开始备战。申通、圆通、韵达旺季保障会议也在国庆前后召开。
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和往年一样,双11前快递提价,就业准备也如期到来。为确保送货上门,菜鸟配送中心、配送站和菜鸟驿站短期就业人员增加10万。而这种布局,从7月份开始就在全国各地陆续筹备。
国泰君安研究报告指出,今年快递市场将继续季节性涨价对冲旺季临时成本上升。同时,如果在促销期间商流与往年相比,规模下降峰值持续平稳,有望进一步削弱旺季快递规模的不经济程度,有利于Q4利润超出预期表现。
快递物流专家赵晓敏在接受记者微信采访时表示:今年的基调仍将保持‘淡季不淡,旺季不旺’的趋势,双11数据可能比往年更稳定。,快递产能基本上不需要更加固化。对于每个家庭来说,保持网络稳定和服务能力仍然是首要任务。
严阵以待:提质成为今年双11快递的重点
10月10日,《每日经济新闻》记者从菜鸟那里了解到,2022年天猫双11物流保障工作已经开始备战。从外部信息来看,今年将成为有史以来最强大的送货上门天猫双11。
据菜鸟双11项目总指挥李武昌介绍,今年双11物流的特点是质量感有了很大的提升,从过去的送多送快到送上门阶段。同时,绿色减碳也是双11物流的一大亮点。预计全国近10万菜鸟驿站将继续开展回箱换鸡蛋等社区绿色活动。
菜鸟表示,在天猫双11期间,菜鸟通过自营物流菜鸟直接送货(丹鸟)、加盟菜鸟驿站,联合申通快递以多种方式增加送货上门。此外,在农村和校园里,菜鸟快递进村,无人车送货上楼,双11包裹也送给消费者。
菜鸟快递员黄杰扫描快递 图片来源:每位记者 张建 摄
具体来说,为了增加双11送货上门,升级了多个配送中心,提高了自动化水平,自营物流菜鸟直接送货成为菜鸟送货上门的主力军。除了在全国300多个城市天猫超市除了提供送货上门外,今年的菜鸟直送货也接入了大部分菜鸟保税仓库,双11250多个城市的天猫国际包裹也将送货上门。
据悉,米粉、粮油、乳饮水等重货与菜鸟供应链深度合作,以及家电家装对于冷链等商品,双11还将继续根据不同行业的特点提供上门送货、送货一体化、化冻包赔等服务。
此外,菜鸟还提到,菜鸟驿站和淘宝天猫送货上门也将在双11迎来新的高峰。菜鸟驿站正在增加储备送货上门运输能力。记者了解到,菜鸟于今年7月开始与申通等快递公司合作试点按需上门下单服务,双11期间也将在30个城市开展。
据了解,双11菜鸟将在配送中心、配送站、菜鸟驿站增加10万短期就业人员,以确保送货上门。
可以发现,提质已经成为双11行业的共同发展方向之一。
除菜鸟外,9月29日,圆通速递圆通快递总裁潘水苗在上海总部召开2022年旺季安全会议时表示,在安全、畅通、稳定要求的基础上,还应在成本控制、服务质量、客户体验和营销创新等方面取得突破。
今年以来,中通对记者表示,中通快递湖北鄂州,荆州,安徽合肥、宁夏银川、广西柳州等地的转运中心已完成搬迁升级,进一步提高了整个网络的生产能力。除了主要的快递业务外,中通还继续提高快递、云仓库、国际、冷链、兔西五个物流生态部门的业务能力,以确保商家和终端客户的旺季服务体验。
苏宁易购我们还告诉记者,今年双十一将配合合合作伙伴进行线上线下全场景服务期间的销售预测、科学仓库分割、库存共享和预售下沉,安排仓储计划和交货节奏,提前做好配送下沉和热销商品预包装,同时匹配全国相应的运输能力资源,响应商家需求,做好全环节协调和应急保障服务。智能仓储带动全链路效率提升。
苏宁还提到,针对双11期间各平台直播带来的爆款,通过提前沟通、提前部署、加强联动等方式,在全国仓库设置爆款区和绿色通道,实现快进快出,保证及时交货率。配送方面,通过增加直发班车,加强培训和服务考核,确保全环节及时性不降低。
据报道,截至目前,苏宁易购物流家装服务已覆盖全国330多个城市,已与宜家合作顾家家居、尚品宅配许多中高端家居装饰品牌达成深入合作,吸引天猫、菜鸟等平台进入绍兴家居仓库,深化战略合作。
快递旺季不旺?年底最关键的节点各有侧重点
事实上,在过去两年中,双11电子商务部门的总数成交额增长放缓,峰值下降;延续分阶段预售等模式,在旺季发挥了平稳平稳的作用。
然而,与今年各季度相比,随着疫情因素的叠加,今年双11快递量仍将显著同比增长。因此,按照惯例,季节性涨价对冲成本的上升仍将是常规操作。
国泰君安在研究报告中指出,根据银行对历史数据的统计,传统旺季前后龙头企业单票收入的变化大致呈现三个阶段:双11前,10月至11月单票收入普遍增加0.1-0.2元;双11后,12月单票收入下降;春节过后,明年3月单票收入下降最大。
赵晓敏告诉记者,今年快递市场价格仍将逐步上涨,但涨价幅度将更加稳定。
事实上,根据去年快递旺季的涨价表现,在今年更加良性的快递市场竞争和稳定的商流环境下,今年Q4仍将是每个家庭最关键的利润修复期。
特别是对申通和云达来说,两家公司的财务指标压力和各自的股权激励计划务量的增长和利润指标、负债和现金流赵晓敏接着指出,对于中通和圆通来说,双11更注重检验上半年以来的转型效果,如中通的‘快哥来了’、圆通的‘圆准达’等新业务产品的覆盖范围、航空国际业务的增长率等。对于极兔来说,整个网络预期的稳定性和性能的波动性是它关注的问题。
每个人都关注不同的指标,今年双11快递市场的竞争也会更加好看。
在旺季的准备阶段,记者注意到,产能的建设和提高仍然是申通的重点之一。在9月28日举行的全国网络会议上,公司总裁王文斌透露,申通快递的日订单量已超过4500万件。2022年,申通快递投资数十亿元提高产能建设,预计年底将提高到5000万。
对此,赵晓敏表示,对于中通、圆通、云达来说,产能问题可能已经不存在了,而对于申通来说,目前的重点是平衡产能和流量之间的问题,同时关注网络的稳定性和服务的改进,平衡量与质量的关系是最关键的。
据我所知,头部快递企业包括中国邮政、京东物流、菜鸟等,无论是资金、人员计划、车辆等硬件投入,应急预案制定已经准备好了。现阶段要把安全因素放在最重要的位置,一是疫情防控,二是车辆运输安全,三是消防。赵认为。
每日经济新闻
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